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Shared on June 3, 2026

공조 설비와 펌프 설계에 관한 강의 요약

개요

  • 공조 시스템은 덕트를 통해 공기를 이동시키며 냉난방, 환기, 향제 등 다양한 목적을 수행한다.
  • 마찰 손실은 풍속과 풍속의 제곱에 비례하며, 이는 정압 요구에 직접적인 영향을 준다.
  • 송풍기(팬) 설계는 요구 풍량과 정압을 토대로 팬 커브와 운전점을 결정한다.
  • 펌프 설계는 필요 양정(고도 차이)과 유량을 바탕으로 펌프 종류(원심, 터빈 등)와 성능곡선을 선정한다.
  • 캐비테이션은 높은 유속·낮은 압력에서 발생하며, 펌프 효율 저하와 손상으로 이어진다.

핵심 개념

항목내용
풍량·정압 계산부하(CO₂ 배출량, 환기 횟수 등) → 풍량 → 덕트 손실 합계 → 필요 정압
팬 커브팬의 정압‑풍량 곡선. 시스템 커브와 교차점이 운전점.
동력 계산공기 동력 = 풍량 × 정압. 축 동력 = 공기 동력 ÷ 효율(팬·모터)
펌프 종류- 원심 펌프 (전기·펌프) <br> - 터빈 펌프 (고압) <br> - 피스톤·기어·베어링형 등
양정(고도 차이)실질 양정 = 고도 차이 + 압력 손실. 펌프 선정 시 반드시 고려.
캐비테이션 방지1) 흡입 배관 직경 확대<br>2) 유속 감소<br>3) 온도 관리 (고온 시 증발 증가)

상세 내용

1. 덕트와 마찰 손실

  • 덕트 내부 마찰 손실은 풍속과 풍속 제곱에 비례.
  • 정압 손실 = 풍속 손실 + 압력 손실 + 고도 손실.
  • 설계 시 시스템 커브(팬 + 덕트 + 부속품)와 운전점을 파악해야 한다.

2. 송풍기 설계

  • 필수 풍량: 환기율, CO₂ 배출량, 인원수 등으로 산정.
  • 정압 요구: 덕트 손실, 필터·댐퍼·공기역학적 부하 포함.
  • 동력:
    [ P_{\text{축}} = \frac{Q \times H}{\eta_{\text{팬}} \times \eta_{\text{모터}}} ]
  • 안전 여유(10~20%)를 고려해 모터 선정.

3. 펌프 설계

  • 양정실질 양정(고도+압력 손실)으로 계산.
  • 펌프 성능곡선: 유량–정압 관계. 운전점은 시스템 곡선과의 교차점.
  • 원심 펌프: 저압·중정압에 적합. 터빈 펌프: 고압(>200 m)에서 사용.
  • 펌프 효율유량·정압에 비례.

4. 캐비테이션

  • 정의: 낮은 압력(공기압 이하)에서 물이 증발해 기포가 발생.
  • 원인: 높은 유속, 낮은 압력, 고온.
  • 결과: 펌프 손상, 소음·진동, 수명 단축.
  • 대응:
    • 흡입 배관 직경 확대
    • 유속 제한
    • 냉각·열 관리
    • 적절한 펌프 선택(곡선형 성능)

5. 실전 팁

  • 펌프·팬 설계설계 단계에 반드시 포함.
  • 시스템 커브를 그려 운전점을 확인하고, 안전 여유를 확보.
  • 캐비테이션 방지를 위해 흡입 배관 직경을 최소 20% 이상 늘림.
  • 운전점 변동이 있는 경우, 서징 현상 방지를 위해 곡선형 펌프를 선택.

핵심 요약
• 덕트 손실은 풍속에 비례, 정압 요구에 직접 반영.
• 팬·펌프 동력은 효율을 고려해 축 동력으로 계산.
• 캐비테이션은 고속·낮압·고온에서 발생, 배관 직경 확대와 유속 감소가 핵심 방지책.

이 요약은 강의 내용의 주요 포인트를 정리한 것으로, 설계·시공 시 참고용으로 활용할 수 있다.

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